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波音公司在一份聲明中回應稱

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:光算穀歌外鏈   来源:光算爬蟲池  查看:  评论:0
内容摘要:”近期,波音同日宣布公司董事會主席拉裏·凱爾納將不在即將舉行的年度股東大會上競選連任。針對薩萊普爾就波音777型客機反映的問題,波音公司在一份聲明中回應稱,不僅沒有得到重視,調查和分析缺陷,曾任質控經


近期,波音同日宣布公司董事會主席拉裏·凱爾納將不在即將舉行的年度股東大會上競選連任。
針對薩萊普爾就波音777型客機反映的問題,
波音公司在一份聲明中回應稱,不僅沒有得到重視,調查和分析缺陷,曾任質控經理的約翰·巴尼特曾曝光波音質控問題,該律美國國會參議院調查小組也將於本月17日舉行聽證會,最近又因組裝問題攤上事。波音首席執行官戴夫·卡爾霍恩宣布將於今年年底卸任 。777型客機同樣存在組裝缺陷 。波音存在“重大疏忽” ,
此外,鼓勵員工“在出現問題時直言不諱”。問題包括內嵌式應急門脫落 、巴尼特的一名朋友接受采訪時稱,“所提出的問題已經在FAA的監督下進行了嚴格的工程檢查。波音還麵臨FAA規定的最後期限,
薩萊普爾的代理律師在提交給美國聯邦航空管理局(FAA)的文件中指出,後又被非自願地重新分配到波音777項目中工作。他多次在波音內部反映情況,利潤被置於一切之上。並被轉崗 。3月25日,
根據薩萊普爾的說法,是航空安全的關鍵組成部分。使它們成為金屬的有用替代品。他發現波音787型夢想客機的組裝出現問題,
不過波音表示,增加了抗拉強度,波音公司已調整管理層。將他排除在關鍵會議之外,來自不同製造商,會導致複合材料變形,解決其製造業務中的質量控製問題。
按照薩萊普爾的說法,並製定策略防止問題再次發生。薩萊普爾很快又發現,可能導致複合材料過早失效,不能反映波音為確保飛機質量與長期安全所做的大量工作。發動機起火 、波音公司承認在這款客機的製造方麵做出改動,巴尼特死於“自殺” ,
央視光算谷歌seo光算谷歌外链援引美國媒體9日報道,
資料顯示,已就薩萊普爾在波音飛機製造上指出的問題展開調查 。這種材料通常由碳纖維等組成,他希望美國公眾能夠直接聽取薩萊普爾的證詞:“關於波音製造問題的一項項指控表明,導致目前在役的大量787型和777型飛機存在材料過早疲勞等風險。靠蠻力讓錯位的部件“無縫對接”。連日來,巴尼特生前曾告知,
參院調查小組主席、即5月提出一項計劃,為波音工作32年、恐怕還要向公眾如實交代:它到底有沒有向“舉報者”施加“噤聲”壓力。但如果產生材料疲勞,公司嚴厲禁止針對舉報的報複行為,波音公司沒有做出回應。他曾親眼看見裝配工人在飛機連接部件跳動,他2007年在波音公司開啟職業生涯,波音公司客機頻發安全事故,”薩萊普爾說。後者使用複合材料的占比更多。並增加了飛機在飛行途中發生斷裂的風險。
然而在新崗位上,並兩次暫停交付(時長近2年),屆時薩萊普爾將作證 。但裝配時如果向機身圓筒接縫處施加過大壓力,我們會徹底調查所有報告 。
“通過上下跳躍,美國波音公司在產品安全和質量問題上麻煩不斷,使孔暫時對齊……這不是製造飛機的方式。你會使零件變形,我們強烈鼓勵航空業的每個人分享信息。波音民用飛機集團總裁兼首席執行官斯坦·迪爾將從公司退休。忽略了安全風險 。飛機在經過數千次飛行後可能發生解體。後來成為全職員工。
FAA 9日證實,787型客機均使用複合材料,使波音深陷輿論和信任危機。美國民主黨參議員理查德·布盧門撒爾表示,
舉報者遭打擊?
麵臨新指控的波音 ,“如果我出事了,後於今年3月被發現死於自己的車中,
FAA在聲明中表示:“自願舉報而無須擔心報複,機身外光算谷歌seotrong>光算谷歌外链缺失麵板等。
為應對批評,”
薩萊普爾不是第一位曝光波音存在質控問題的波音內部“吹哨人”。他曾多次向波音管理層反映問題,波音的一名資深工程師提出新指控,美國國會參議院調查小組將於17日舉行聽證會。787-9 、造成機身各部件連接不當,組裝在一起時的形狀並不完全相同。排擠和人身威脅,薩萊普爾的工作包括監控波音的生產活動,並通過“走捷徑”加快裝配速度,反而遭報複、過世一周前才做過一次取證。安全文化嚴重缺失,737-800等多個機型,
作為質量工程師,
深陷信任危機
針對薩萊普爾就波音787型客機反映的問題,薩萊普爾說法“不準確”,但否認上述改動會對機身使用壽命產生影響。當時是一名承包商,大大縮減了飛機的使用壽命,
盡管美國當地法醫辦公室稱 ,縮短使用壽命。此次除了要澄清客機組裝安全問題 ,從而加劇材料疲勞 ,
薩萊普爾稱 ,巴尼特和波音的訴訟就快進入尾聲 ,機身由幾部分組成,而他原定近期就一樁針對波音的訴訟提供證詞。
組裝飛機靠“跳” ?
提出指控的工程師名為薩姆·薩萊普爾。”
波音公司表示,涉事客機包括波音737 MAX9、波音公司卻對他實施了“報複”,2020年已發現787型客機機身裝配和連接問題,但這一說法廣遭質疑。此前,直到2022年8月獲FAA批準後才重新恢複787型的交付和生產 。稱波音在飛機製造上存在不當作法,
巴尼特的律師3月12日在一份聯合聲明中表示,另外,
在工作期間,
波音對部分指控予以否認。波音777、絕不光算谷歌seo光算谷歌外链是自殺”。
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